新大阪から関西国際空港までをつなぐことを目指す鉄道新線「なにわ筋線」の事業計画案に、阪急電車の乗り入れが盛り込まれていることが１６日、分かった。各社の乗り入れで、それぞれの沿線住民の利便性を高める狙い。平成４２年頃の開業を目指し、大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者と阪急電鉄が２８年度内に結論をまとめる方向で検討を進める。
なにわ筋線はＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」にＪＲ西が地下に建設中の東海道線支線の新駅から、ＪＲ西、南海のそれぞれの難波駅などとつなぎ、関空と結ぶルートを想定。完成すれば大阪市中心部と関空が現状の１時間前後から３０分台に短縮される。
検討案では阪急が新駅と十三駅をつなぐ新線を建設し、なにわ筋線に乗り入れる。新駅で乗り換える案もある。阪急は十三－新大阪の鉄道免許を取得しており、将来的には新大阪に新駅を作る構想もある。阪急電車となにわ筋線の連絡が実現すれば、神戸・京都方面に延びる阪急沿線と、和歌山方面に延びる南海沿線が１本につながる、関西の新たな南北軸が誕生する。
なにわ筋線は１６年の近畿地方交通審議会答申で「中長期的に望まれる新路線」と位置づけられ、国は概算建設費を約１８００億～約３２００億円と試算。巨額の費用が原因で議論は停滞していたが、近年は外国人観光客の大幅な増加を受けて、４者で本格的な協議が行われてきた。
おー！めっちゃ便利になりますやん♪
個人的には新大阪〜十三の新しい線が実現したほうがうれしいです。
関西国際空港が短い時間で行けるのはかなりうれしいけど、それだったら伊丹空港の規模を大きくしてほしいかな。
でも、住宅が多いし騒音の問題などで厳しいか…
なにわ筋線が実現するのは平成42年かぁ。
いやいや、元号が変わるのがほぼ確定しているんだから西暦にしましょうよ…。
西暦2030年ということですね。
13年後かぁ…
まだまだ先ですね…
13年後とか、もしかすると外国人観光客来てないかもしれないですよね。
